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Le saviez-vous ?
Le logo de BMW ne représente pas une hélice comme beaucoup peuvent le penser. Il est le résultat de la fusion de l'emblème de Rapp et des couleurs de la Bavière.
BMW, acronyme de Bayerische Motoren Werke, a été fondé en 1917 à partir de l’entreprise Rapp Motorenwerke, spécialisée dans les moteurs d’avions.
Après la Première Guerre mondiale, Rapp livrait les forces aériennes de l’Allemagne. Les automobiles ne jouaient pas encore de rôle pour la majorité de la population. Les trajets se faisaient en train.
Le siège principal de Rapp était à Munich, comme celui de la fabrique d’avions de Gustav Otto, où les moteurs étaient montés dans les appareils. C’est en 1916 que l’entreprise Otto fait faillite laissant place à Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW).
En 1917, Rapp Motorenwerke décide de s’appeler Bayerische Motoren Werke (GmbH).
1 an plus tard, le nom BMW disparaîtra provisoirement et pour cause, le Traité de paix de Versailles interdit à l’Allemagne la construction de moteurs pour avions. BMW se spécialisera alors dans les freins pour les chemins de fer. Un réel succès ! C’est pourquoi, en 1920, la société berlinoise Knorr-Bremse prend la majorité de BMW. La disparition de la marque sera toutefois de courte durée.
La deuxième fondation de BMW voit le jour en 1922 par le grand investisseur et pionnier de l’aviation Camillo Castiglioni, actionnaire principal de Knorr-Bremse AG. Celui-ci va acheter le nom BMW et reprendre la construction de moteurs, les collaborateurs, les installations de production et le logo. Le tout va dans les Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW).
La même année, le nom Bayerische Motoren Werke AG est à nouveau repris et fait son retour dans le registre du commerce. BMW AG est donc le successeur juridique de BFW AG.
La date de la naissance officielle de BMW sera le 7 mars 1916 (date de la fondation de BFW).
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